Alu Cop Zdravković / Po meri / Kapije po meri
Aluminijumske kapije po meri
Kapija se ne bira po katalogu, nego po otvoru, nagibu prilaza i prostoru za manevar. Merimo otvor, težinu krila i kotu staze, pa tek onda predlažemo tip kapije i motor — zato posle montaže nema prepravki prilaza.
Zašto se kapija mora meriti, a ne poručivati
Najčešća greška je poručivanje kapije po širini otvora sa mera „na oko”. Klizna kapija zahteva bočni prostor u dužini otvora uvećan za oko 40%, a krilna radijus otvaranja koji ne sme da pređe preko nagiba prilaza.
Drugi deo posla je težina krila: motor se dimenzioniše po stvarnoj težini i režimu rada, a ne po širini. Zbog toga na meri računamo masu ispune, dužinu krila i broj otvaranja dnevno — tako motor radi u svom opsegu i traje duže.
Tip i otvor
Klizna, krilna, teleskopska ili pešačka; otvor, nagib prilaza i prostor za manevar.
Ispuna i dezen
Lamele, letvice, panel ili kombinacija — u dezenu ograde, sa punim donjim delom po želji.
Konstrukcija krila
Skriveno čelično jezgro na nosivim mestima, inox ležajevi i kotrljajuće vođice.
Automatika
Nice ili BFT po težini krila, foto-ćelije, lampa, interfon, kodna tastatura, GSM modul.
Kako izgleda izlazak na mere
Izlazak je besplatan u Beogradu i okolini do 50 km, a termin dobijate u roku od 48 sati. Traje 20–40 minuta i posle njega dobijate 3D prikaz i pisanu ponudu.
Šta merimo na terenu
- Svetli otvor i visinu prema ogradi
- Bočni prostor za povlačenje krila
- Nagib prilaza i kotu staze
- Poziciju struje i moguću trasu kablova
- Postojeći temelj i njegovu nosivost
Šta je potrebno od vas
- Širinu otvora u metrima za prvu procenu
- Fotografiju ulaza sa ulice i iz dvorišta
- Informaciju da li prilaz pada ka ulici
- Da li želite interfon, videofon ili tastaturu
- Slobodan termin za meru — dolazimo u 48h
Tri situacije sa terena
Tri stvarna slučaja iz Beograda i način na koji su rešeni — po istom principu radimo i vaš objekat.
Otvor 5,4 m bez bočnog prostora
Klasična klizna kapija zahtevala bi 7,5 m bočno, čega nije bilo.
Ugradili smo teleskopsku kliznu kapiju u dva segmenta — potreban bočni prostor pao je na 3,1 m, otvor je ostao pun.
Prilaz pada 6% ka ulici
Krilna kapija bi grebala po stazi, a klizna sa donjom šinom bi se punila vodom.
Uradili smo samonosivu kliznu kapiju sa gornjim vođicama, bez šine u stazi — voda i led više nisu problem.
Teško gvozdeno krilo koje visi
Postojeća kapija od 480 kg oštetila je dva motora u tri godine.
Zamenili smo krilo aluminijumskim od 190 kg u istom dezenu; motor je zadržan, a opterećenje ležajeva palo je na trećinu.
Od čega se sastoji cena kapije
Kapija ima pet stavki u kalkulaciji; svaka se piše posebno, tako da vidite šta nosi cenu.
Konstrukcija krila
Dužina, visina i ojačanja; skriveno čelično jezgro na nosivim profilima.
Ispuna
Lamele, panel ili letvice — gustina i dezen menjaju i težinu, i cenu.
Okov i vođice
Inox ležajevi, kotrljajuće vođice, stoperi i nosači.
Automatika
Motor po težini krila, foto-ćelije, lampa, dva daljinska i puštanje u rad.
Montaža i priprema
Temelj, ankerisanje, provlačenje kablova i podešavanje senzora.
Kapije po meri — primeri iz Beograda
Krilna od 1.150 €, klizna do 4 m od 1.450 €, a 4–6 m od 1.900 € — sve sa automatikom i montažom. Teleskopske i industrijske se računaju po projektu.
Radi se teleskopska klizna kapija u dva ili tri segmenta, koja zahteva upola manje bočnog prostora, ili krilna kapija ako radijus otvaranja to dozvoljava.
Može, ako je armiran i dovoljno dubok. Na meri proveravamo dimenzije i stanje betona; ako ne zadovoljava, radimo dodatni temelj samo pod nosač.
Jedan dan za kapiju, plus pola dana za automatiku, foto-ćelije i obuku za korišćenje daljinskog.
Dve godine po garanciji proizvođača, sa servisom na terenu u roku od 72 sata i rezervnim delovima na stanju.
Pošaljite širinu otvora i fotografiju ulaza — cenu kapije vraćamo istog dana
Alu Cop Zdravković, Beograd, Srbija 11000 · [email protected] · izlazak na mere besplatan do 50 km.